銀（yín）河期貨鋼材（cái）業（yè）務部王（wáng）茹分析認為，截止於10月17日18時，馬來西亞（yà）各合同價錢如下所示：調期（qī）3月合同價錢129美金/噸（dūn），5月合同價錢124美金/噸，9月合同價錢119美（měi）金/噸，遠月顯著升（shēng）貼水，這和大連市甲醇期貨掛牌上市基價3月960元/噸、5月970元/噸、9月960元/噸（dūn）有顯著區別，960元/噸一噸換算為人民幣在128美金/噸，且存（cún）有套利空間，這將會對甲醇期貨產生往下工作（zuò）壓力。而5月（yuè）合同以970元/噸價格計算的螺紋鋼（gāng）材成本（běn）和現階段期貨行情（qíng）相差不大，套利（lì）空間（jiān）不大。由於建築鋼材和礦石的現貨交易及預估均比較（jiào）差，預估最近價錢仍然持續往（wǎng）下發展趨勢。“提議當日以（yǐ）震（zhèn）蕩市（shì）看待，假如價錢下降，在940元/噸周邊或可以嚐試（shì）買進。”海通（tōng）期貨研究者田崗鋒也表示，從基準價看來，970元/噸掛牌上市基（jī）價與最近各海港鐵礦砂的價格相符合。此外（wài），從最近鐵礦石現貨價錢走勢看來，它的價格強過螺紋鋼材期（qī）現價（jià）錢。在鐵礦石進口層麵，9月份進口鐵礦石量做到7458萬噸級，環比增加（jiā）557萬噸級，提高8.07%，每月出口（kǒu）量創下曆史新高（gāo）。9月（yuè）鐵礦石進口平（píng）均價為126.18美金/噸，較8月增漲7.38美（měi）金/噸。鐵礦石進口量持續（xù）處（chù）於低位，也推動國際性海運費用價錢持續上升。依據中國（guó）鋼協全新發布統計數據顯示，10月上中旬鋼協理事單位鋼產量每日生產量176.41萬噸級，環比下跌1.3%；預計全國各地（dì）每日生產量212.81萬噸（dūn）級，環比下跌1.1%。10月上（shàng）中旬末關鍵（jiàn）統計分析鋼（gāng）鐵行業鋼材庫存為（wéi）1350.22萬噸級，比前一旬提升88.9萬（wàn）噸級，增長幅度7.05%。因而，它的整體判斷出發售當日甲（jiǎ）醇期貨窄幅震蕩的可能性比較大。在他看（kàn）來（lái），不少投資者都是（shì）有在優良品種發售（shòu）當日開展買進操控的“股票打新”情懷。但是對於（yú）甲醇期（qī）貨發售一般不提議盲目跟風買進。最先，970元/噸掛牌上市基準價並沒顯著小看；次之，做為鐵礦砂的中下遊（yóu）種類，螺紋期貨走勢分析疲軟，期貨合約RB1401在多日的小（xiǎo）幅度反（fǎn）跳以後，發生三連（lián）陰市場行（háng）情，對雙頭的衝擊比較厚重。最終，雖然鐵礦（kuàng）石價格強過鋼材（cái）品種的價錢，可是你看（kàn）到的最（zuì）近伴隨著交貨量的提高，鐵礦海港庫存量靠近7500萬噸級，較上星（xīng）期提升（shēng）157萬噸級，庫存的提升也使鐵礦（kuàng）石的價（jià）格上漲（zhǎng）遭遇比較大壓力（lì）。
